本文摘要：12月17日，在浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头，装有当地外贸出口企业生产的办公家具的集装箱正在吊装上船，通过河海联运，运往上海港，销往“一带一路”欧洲国家（无人机拍摄）。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。 近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。

12月17日，在浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头，装有当地外贸出口企业生产的办公家具的集装箱正在吊装上船，通过河海联运，运往上海港，销往“一带一路”欧洲国家（无人机拍摄）。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。

近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。

记者徐昱摄12月17日俯瞰浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头（无人机拍摄）。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。

湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。记者徐昱摄12月17日，在浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头，吊车在搬运集装箱。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。

近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。记者徐昱摄12月17日俯瞰浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头（无人机拍摄）。

当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。

湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。记者徐昱摄12月17日，在浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头，装有当地外贸出口企业生产的办公家具的集装箱正在吊装上船，通过河海联运，运往上海港，销往“一带一路”欧洲国家（无人机拍摄）。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。

湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。记者徐昱摄12月17日俯瞰浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头（无人机拍摄）。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。

近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。记者徐昱摄12月17日俯瞰浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头（无人机拍摄）。

当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。

记者徐昱摄12月17日，在浙江省湖州市安吉县上港集装箱码头，装有当地外贸出口企业生产的办公家具的集装箱正在吊装上船，通过河海联运，运往上海港，销往“一带一路”欧洲国家（无人机拍摄）。当日，湖州港2019年集装箱年吞吐量突破50万标箱，其中外贸集装箱出港量同比增长17.2%，外贸经济呈现出良好态势。近年来，作为全国内河水运转型发展示范区，浙江省湖州市积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展，加快内河高等级航道建设，加速港口资源整合，推进运输结构调整。

湖州港与上海港、宁波舟山港深度合作，大力发展河海联运，加快推进港口规模化、专业化发展，先后建成安吉上港、长兴捷通、德清港务、长兴港务等一批内河公用集装箱码头，辐射浙北、皖南、苏南地区，服务助推外贸经济发展。记者徐昱摄。

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