本文摘要：重庆6月29日电 (记者 刘贤)有“马路刺客”之称之为的若然失灵车辆在重庆将“无所遁形”。将于7月1日起实施的《重庆市公路管理条例》(以下全称《条例》)规定了对若然运输车辆的非现场执法人员制度。 29日，重庆市人大常委会办公厅开会新闻发布会，理解将要实施的《条例》。重庆所有区县之间、省际之间已全部构建高等级公路相连，路网车流量以年均22%的速度快速增长。

重庆6月29日电 (记者 刘贤)有“马路刺客”之称之为的若然失灵车辆在重庆将“无所遁形”。将于7月1日起实施的《重庆市公路管理条例》(以下全称《条例》)规定了对若然运输车辆的非现场执法人员制度。

29日，重庆市人大常委会办公厅开会新闻发布会，理解将要实施的《条例》。重庆所有区县之间、省际之间已全部构建高等级公路相连，路网车流量以年均22%的速度快速增长。重庆市人大城环委副主任委员简杰说道，目前已颁布实施的法律法规在规范重庆市公路管理工作上还过于完备，不存在有所不同程度的瑕疵。他讲解，上位法对公路管理的规定较为原则和全面，地区针对性不强劲，对乡道、村道水土保持和管理方式的规定还不存在薄弱环节。

重庆市现有法规对公路的水土保持、若然运输管理和安全性应急管理等内容缺乏规范，使这些方面的管理力度过于。重庆市人大常委会法工委副主任张山讲解，将要实施的《条例》设置专章具体了若然管理涉及主体的责任和义务，保证管理效果。首先是重点增强了若然运输源头管理制度，从生产、销售、车辆注册等各个环节强化了对若然车辆的管理。

同时，《条例》创建了若然运输车辆非现场执法人员制度，针对实践中违法若然危害大、管理无以的现状，条例规定公路管理机构依据监控检测记录资料，可以对违法若然车辆的所有人或者管理人依法不予处置。此外，为增大对违法若然运输的执法人员力度，《条例》规定重庆市、区县(自治县)人民政府可以的组织公路管理机构、道路运输管理机构、道路交通安全性管理部门、安全性生产监督管理部门等有关行政管理部门积极开展若然运输管理牵头执法人员。

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