本文摘要：7月12日晚，一艘来自秘鲁马塔拉尼口岸，船取名为“ATLANTICTULUM”的进口铜精矿船港内宁波镇海港大宗散货码头。据报，该船在宁波口岸运载重量11330吨，货值8995.2万人民币，为宁波口岸进口单笔货值最低的一批铜精矿。铜及其合金已沦为国计民生和国防工程乃至高新技术领域中不可缺少的基础材料和战略物资。 秘鲁铜矿储量和产量均居世界前茅，2016年5月，秘鲁早已打破智利沦为中国铜矿仅次于供应国。

7月12日晚，一艘来自秘鲁马塔拉尼口岸，船取名为“ATLANTICTULUM”的进口铜精矿船港内宁波镇海港大宗散货码头。据报，该船在宁波口岸运载重量11330吨，货值8995.2万人民币，为宁波口岸进口单笔货值最低的一批铜精矿。铜及其合金已沦为国计民生和国防工程乃至高新技术领域中不可缺少的基础材料和战略物资。

秘鲁铜矿储量和产量均居世界前茅，2016年5月，秘鲁早已打破智利沦为中国铜矿仅次于供应国。据介绍，为庆贺该批高价值铜精矿的进口，宁波检验检疫部门提早插手，一是收集整理涉及法律法规、国家标准和行业标准，自学铜精矿检验规程，具体限量元素等环控指标，确保进口货物合乎环保拒绝;二是帮助港务部门回国其他口岸对检验模式、集装箱流程等交流学习，保证检验模式拟合，集装箱速度最慢;三是实施检前联系会议制度。主动开会港务、货主、代理及第三方检验机构，充份交流，制订检验工作计划、取制样方案、集装箱计划，贯彻确保货物成功进口。据理解，宁波舟山港作为吞吐量世界第一大港，集江海客货、海铁客货等多式客货，电磁辐射我国铜生产集中地，区位优势显著，未来将会沦为我国进口铜矿最重要集散地之一。

宁波舟山港经济腹地还包括长江中下游的浙江、江苏、江西、安徽、上海等省市的部分地区。中国铜生产地集中于在此区域，该地区铜生产量占到全国总产量的51.84%，其中安徽、江西两省产量大约占到30%。

宁波舟山港是南美洲、非洲等地区港口铜矿远洋运输国际货运理想集散地。

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